Диагностика ЭСУ двигателя в Санкт-Петербурге

Зимой не до конца закрылся люк, и вода от талого снега натекла, так ездил месяца 2, решил сделать химчистку потолка салона автомобиля в этой автомойке, на следующий день вылезло пятно, съездил обратно, взяли через 10 минут отдали, через день вылезло это пятно снова, а через неделю вылезли другие пятна. Позвонил снова, трубку взяла некая Светлана и почти прямым текстом послала. Не знаю, что у них за раствор для химчистки, походу разводят его не слабо. Больше сюда на химчистку не поеду и точно никому не посоветую.

Причиной обращения стало странное поведение пневмоподвески, диагностировали поломку датчика...
И понеслось, как мне объяснили ,что бы заменить датчик надо снять бензобак ,т.к надо приварить гайки к болтам крепления кронштейна датчика(необходимость определили на глаз,и основываясь на многолетнем опыте...,даже не пытались открутить)по замене датчика насчитали 2500замена+6500снятие бензобака +1000 слесарные работы+2500калибровка датчика .Ну надо так надо, раз снимать бензобак решил поменять и верхний рычаг ,так как доступ к нему не очень удобный. Главный мастер Сергей сказал ,что будут делать целый день, а может и ночь ещё захватят. Я решил , что ждать там нет смысла (условий для ожидания особо нет) уехал, по дороге поискал датчик в сети так как стоимость в 15т.р не очень радовала и нашел за 5.6 т.р и за работу по замене 1.5т.р позвонил в сервис и спросил, а как же съём бензобака и остальные необходимые манипуляции , с лёгкой иронией в голосе мне сказали ,что бензобак снимать не требуется.И я решил вернуться обратно на шкапина 48 и посмотреть ,что они делают и как происходит работа . С момента отъезда до возвращения прошло около 1.5часа никаких работ по машине не делали, открутить ничего и не пытались снятого бензобака я тоже не увидел. Я попросил мастера показать мне как крепится датчик, увидев 2 болта крепления к раме я спросил почему не попробывали просто их открутить предварительно залив ВДшкой и настоял ,чтобы так и сделали... и о чудо всё открутилось без проблем. Все мастера и главный смотрели на это как на чудо и говорили как повезло..
Потом решили пока датчик в пути, заняться подвеской,честно пытались открутить (Разными ключами с длинными ручками,стучали и.т.д)болт верхнего рычага но он не поддался как не пытались, и опять вердикт надо снимать бензобак и резать болт. Я отказался(и как оказалось)был прав ,что остановил горе мастеров,т.к болт с насечками которые врезаются в место крепления и его не сорвать и надо откручивать гайку,что и легко сделали в другом сервисе...Все время пока я находился в J-cars я слушал какие кристально честные люди и профессионалы работают там и как мне повезло...Когда обращаешься в
сервис хочется увидеть волшебников которые починять твой автомобиль, но на шкапина 48 одни СКАЗОЧНИКИ...

Оценка только механику Валере.
Человек знает свое дело. Без развода, все понятно. Аргументированно!

А сервис как сервис.

Большое спасибо мастерам Михаилу и Юрию за оперативный ремонт моего ФЬЮЖИНА. Советую всем этот не дорогой автосервис.Всех благ меньше проблем.

Hyundai Creta 2019 МКПП 1.6 пробег 11 тыщ км. на момент обслуживания в этом сервисе 05.07.2021.
Услуга - удаление катализатора (Установка рем-ката) + чип-тюнинг Евро2. Катализатор удалял в профилактических целях, т.к. официалы при разрушении ката двигатель по гарантии не ремонтируют.

Прошло 3 недели и 3.5 тыщ км и 40 моточасов. Ниже комментарии.

Расход - хз, не заметил каких-то изменений. Но с моим стилем вождения тяжело как-то определить за такое короткое время. Может позже добавлю комментарии.

Запах выхлопных газов - На холодную есть запах газов (неприятненько если авто греется во дворе на даче), но как прогреется запах уходит и не чувствуется вообще. В салоне запаха нет даже на холодную.

Динамика - не ощутил каких-то изменений по поводу "Тапочка в пол". Машина так же не разгоняется (ИМХО). Но вот что очень порадовало: при движении в горочку или при большой заргузке автомобиля по массе (загружал свыше 500 кг) двигатель совсем не чахнет. Прям вот чувствуется, что тянет лучше. Очень порадовало.

Масложор - читал в интернете, что после удаления ката начинается жор масла. Короче, с этим проблем нет. Масло не уходит. Вроде как родной катализатор сдерживает расход масла, если уже есть задиры в цилиндрах, а если движка ещё не пострадала, то и масло не жрёт. Не специалист, но на форумах можно найти подробности.

В целом, доволен, что удалил катализатор.
По работе специалистов "Выхлоп-сервис" каких-то комментариев нет. Приехал, всё вырезали, заварили и прошили. Сказали, если какие проблемы будут связанные с их работой, то просто звонить и всё поправят. Проблем не возникло.
Спасибо)